2023年12月19日火曜日

KTM1090ADV /Rのフロントフォーク

 まずは1090ADVRのフォークスプリング

中間の巻線径が太いw
太い位置がまんなかではなく偏っていて下寄りに装着する

インナーロッドのカラーの形状、赤丸部がオイルロックに関わってそう

ADVRフォークのカツーンって底づき感はオイルロックの可能性たかし
赤丸部の隙間調整あるいは追加オリフィスで220mmのストロークを有効に使えるかも?
標準油面は85mm

 
でRじゃない方のフォークは赤丸部がないのでオイルロックなし、スコーンて当たるw
でもカラーの長さ詰めるとその分ストローク伸びる15mmは行けた(ストローク205mm化
フォークも細くダンパー径小さいけどちゃんと伸び圧シム積んでるので
オイル粘度で調整すると良さそう
ATFにすると粘度イッテンゴ倍で結構具合良くなる
油面は30mmで底づき当たりも柔らかく(標準75mm

 

0 件のコメント:

コメントを投稿

オーディオ測定用OFDM信号

 オーディオ機器のスペックにはSN、歪、クロストークぐらいしか書いてありません。 おまけに最近のデジタルオーディオではどんな機器もほぼ限界の数値をたたき出します それでも何故か、聴感が異なるためオーディオ選びに終りが見えません。  何か車を乗り味で語るようなものだと思います。 ...